Китайские автокомпании в 2025 году впервые за более чем 20 лет могут обойти японских производителей по мировым продажам, передает  rg.ru.
По оценке Nikkei China на основе отраслевых данных на ноябрь, глобальные продажи китайских брендов в 2025 году ожидаются на уровне около 27 млн автомобилей, тогда как у японских - менее 25 млн.
Прогноз учитывает пассажирские и коммерческие автомобили, внутренний рынок и экспорт. В совместных предприятиях 50:50 продажи учитываются по бренду.
Около 70% объема китайских автопроизводителей придется на внутренний рынок. Доля электромобилей и подключаемых гибридов в продажах пассажирских машин в Китае приближается к 60%. В глобальный топ-10 по продажам вышли BYD и Geely, Chery остается одним из крупнейших экспортеров.
Экспорт китайских автомобилей продолжает расти. В Юго-Восточной Азии, где традиционно доминировали японские бренды, продажи китайских машин в 2025 году могут достичь около 500 тыс. штук.
В Европе ожидается рост до примерно 2.3 млн, несмотря на тарифные ограничения, в том числе за счет поставок plug-in-гибридов.
Рост прогнозируется и на развивающихся рынках: в Африке - до 230 тыс. автомобилей (+32% год к году), в Латинской Америке - до 540 тыс. (+33%).
Продажи японских автопроизводителей, достигавшие почти 30 млн в 2018 году, в 2025-м, по оценкам, окажутся ниже китайских. Отмечается снижение показателей отдельных брендов на ключевых рынках, включая США, а также постепенная потеря доли в Китае.